诊断说明

• •  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查－车辆。
• •  查看诊断策略中的诊断方法概述。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

电路说明

运行DTC的条件

• •  转速和负荷位于自学习区域大于30秒。
• •  排气流量在诊断窗口介于18–100千克/时。
• •  负荷在诊断窗口介于21.75–70.5%。
• •  一旦满足上述条件，DTC将持续运行。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的措施

清除故障指示灯/DTC的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

诊断帮助

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认未设置其他DTC。
• 如果设置了其他DTC
  参见 故障诊断码（DTC）列表－车辆以进行进一步诊断。
• 如果没有设置其他DTC
• 3.发动机在正常工作温度运行，确认故障诊断仪“HO2S Sensor 1（加热型氧传感器1）”参数在1.3 - 1.5伏之间变化。
• 如果不在1.3–1.5伏之间或不变化
  检查并确认不存在以下情况：
• •  质量空气流量 (MAF) 传感器信号失真。如果质量空气流量传感器断开时的短期燃油调整参数改变大于20%。
  参见 DTC P0105、 DTC P0107或P0108
• •  进气管损坏。
• •  空气滤清器滤芯堵塞。
• •  检查质量空气流量传感器是否有异物。
• •  排气系统阻塞。
• •  曲轴箱中燃油过多。
• •  燃油喷射器过浓。
  参见 喷油器电路的诊断
• •  燃油污染。
  参见 酒精/污染物进入燃油的诊断
• •  加热型氧传感器污染。
• 如果在1.3–1.5伏之间且变化
• 4.全部正常。

维修指南